若问及当下列国保有的航空母舰中，哪艘最荣幸多舛，那英国皇家舟师动不动就因故障而趴窝的2艘“伊丽莎白女王”级航母其实还算不上“寰宇第一”，毕竟它们齐不如在船坞一“趴”便是7年之久的俄罗斯“库兹涅佐夫”号航空母舰。自2017年插足船坞调理以来，“库兹涅佐夫”号航母在长达7年的岁月中“没少耐劳”，不是因船坞工东谈主操作违法而火灾，便是因浮船坞千里没和起重机撅断坍弛而碰到舰体受损。关联词岂论怎样02kkk，该舰毕竟是俄罗斯咫尺独一的航空母舰，仅从看护俄罗斯国度形象和外洋地位开赴来看，俄舟师和普京政府齐弗成失去它。如今，围绕着“库兹涅佐夫”号航母，俄舟师遇到了一个好音信和一个坏音信……
俄媒的讨论报谈
据俄罗斯《音信报》报谈，履历长达7年的大修后，“库兹涅佐夫”号行将再行驶入大海并张开海试和装备磨合，这对严重短缺大型艨艟、尤其是已有7年“航母空窗期”的俄罗斯舟师来说，无疑是个天大的好音信。但与此同期，《音信报》也确认，俄罗斯舟师朔方舰队不得不“再行组建航母舰载机戎行”。据悉，朔方舰队第279和第100落寞舰载歼击航空团已启动遨游员培训职责，部分遨游员动手使用大地模拟安装熟练航母起降。关联词一个无法侧见解事实是，在莫得航母可用的7年间，那批本来掌抓航母起降工夫的俄舟师舰载机遨游员基本均已退役或退休，第279和第100团的现役遨游员中已无东谈主真确“驾机上过舰”。
俄军现役的苏-33舰载机很少
很较着，虽说俄罗斯免强还算是个“有航母国度”，但其只怕要在许多方面从0动手了，如对航母的有用诈欺、航母编队协同作战与素养，以及咫尺最径直的一个问题——莫得固定翼舰载机遨游员可用。思从0培养出别称及格的航母舰载机遨游员究竟有多难，只怕许多东谈主的心中齐特等，这不仅需要海量的常识学习、开动熟练和走动熟练，更需要充足的配套方式，如舰载解释机、大地模拟方式和本体可用的航空母舰，以及提醒实足老谈、可为新遨游员达成传、帮、带的遨游教官。但在这几个方面，俄罗斯险些“全是洞窟”……
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俄军舰载机遨游员拿着模子在大地模拟熟练
胖白系列从配套方式来看，俄军短缺不异中国“海山鹰”和好意思国T-45这样的专用舰载解释机，由苏-25挫折机改装而来的苏-25UTG舰载挫折/解释机数目也很有限，难以得志统共遨游员熟练使用。因此，许多俄军舰载机遨游员只不错为数未几的苏-33和米格-29K舰载斗殴机进行熟练，这会让主战类装备的寿命大大减少，加速飞机磨损流程。计议到苏-33仅坐褥了几十架后就停产，米格-29K的坐褥线也早已澈底关停，俄军还能凑出若干可用的固定翼舰载机齐是个大问题。
从陆地模拟航母系统上升起的苏-25UTG
至于说配套方式，取得克里米亚半岛后，于苏联期间修建的“尼特卡”航母陆地熟练系统倒是回到了俄罗斯东谈主的手中，但其却把“尼特卡”系统给拆了，讨论基地成了黑海舰队航空兵戎行的驻地，部署了部分苏-30SM斗殴机。而在俄军于亚速海东岸修建的叶伊斯克舰载机培训基地内，这里倒是有较为完善的航母陆地模拟起降熟练系统，但问题是这地点每年齐有好几个月处于荒谬冰天雪地的环境下，戎行根底无法安全熟练，故大大截止了俄军舰载机戎行每年的熟练时候。第279和第100团的遨游员在工夫方面究竟能达到何种流程，确切情况恐并不乐不雅。
“库兹涅佐夫”号恐无及格遨游员可用
然后便是刚才俄媒提到的最大的疼痛了，即在现役的舰载机戎行中，还是莫得真确“驾机上过舰”的遨游员。至于那些退役或退休的遨游员，他们是否还能被请记忆担任遨游教官、尤其是体魄健康现象是否得志号称“在刀尖上舞蹈”的航母着舰操作，则需要打上个大大的问号。这样一思，若要让“库兹涅佐夫”号航母还原100%的斗殴力，俄军较着要先跨过挡在我方眼前的一齐又一齐山岳……
在“辽宁舰”上着舰的歼-15
于是该怎样办呢？仔细看来，俄军的舰载解释机虽少，但好赖有能用的；航母陆地模拟起降熟练系统基地的选址诚然差一些，但好赖也算能用，基本唯有“莫得现役舰载机遨游员”这件事近乎无解。在从里面难以找到措置办法的情况下，俄罗斯恐只可对外寻求匡助。而在这方面，对“库兹涅佐夫”号的姊妹舰“辽宁舰”有多年且收效诈欺提醒的中国，无疑是俄方最为理思的外助，毕竟东谈主民舟师最早的几批航母舰勤东谈主员和固定翼舰载机遨游员齐是从“辽宁舰”这里走出来的。
俄罗斯不妨向中国寻求匡助
若俄罗斯肯启齿，确信中方在“对俄打发舰载机遨游教官等东谈主员”一事上不会树立什么险峻。咫尺就看莫斯科方面作何计议了，从0培养舰载机遨游员是岂论怎样齐绕不开的进攻职责02kkk，向中国乞助照实是一条明路。